2022款紅旗H5有運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)和舒適四種駕駛模式。如下圖所示在中控屏上可選擇切換駕駛模式。

①經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

行車(chē)電腦調(diào)整噴油規(guī)則，減少單位時(shí)間的噴油量。通俗一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的洪荒之力被限制，即使深踩油門(mén)也不會(huì)加速太快，有點(diǎn)有氣無(wú)力的感覺(jué)，車(chē)輛更加笨重。

②標(biāo)準(zhǔn)模式（normal）

車(chē)輛性能趨于平衡，通常都可以滿足大部分行車(chē)環(huán)境，乘坐舒適性也不會(huì)太差。懸架調(diào)校不軟不硬，油門(mén)反應(yīng)算是靈敏。

③運(yùn)動(dòng)模式（sport）

升擋動(dòng)作推后，提前降擋時(shí)間，使車(chē)輛在起步階段就獲得高扭輸出，同時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)。推背感zui為強(qiáng)烈，此時(shí)更加要注意操縱車(chē)輛保持穩(wěn)定。有舍才有得，高轉(zhuǎn)速使噴油量增加，同時(shí)加大了發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的磨損。時(shí)不時(shí)“運(yùn)動(dòng)”一番，還可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

④舒適模式（comfort）

懸架總成機(jī)構(gòu)調(diào)校成柔軟型，方向盤(pán)響應(yīng)提高，車(chē)身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。不管是過(guò)減速帶，還是突發(fā)情況的深踩剎車(chē)或油門(mén)，擁有更好的平穩(wěn)舒適性。車(chē)內(nèi)人員體驗(yàn)感提升，不會(huì)很突兀。