2021款啟辰D60有經(jīng)濟(jì)駕駛模式。按下圖中對應(yīng)按鍵可切換經(jīng)濟(jì)模式。（市場上的新款啟辰D60并沒有經(jīng)濟(jì)駕駛模式，而舊款的啟辰D60才有經(jīng)濟(jì)駕駛模式。）

①經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

系統(tǒng)重新調(diào)配噴油秩序，噴油量被縮小。通俗一點(diǎn)來說，車輛的動(dòng)力輸出被壓制，此刻將油門踩死也不會立刻提高加速度，有點(diǎn)有氣無力的感覺，“肉”感稍重一些。

下面再介紹幾種汽車上常見的幾種駕駛模式。

②標(biāo)準(zhǔn)模式（normal）

各方面性能比較均衡，通常都可以滿足大部分行車環(huán)境，駕乘體驗(yàn)感一般但也不差。懸架調(diào)節(jié)合適，油門反應(yīng)算是靈敏。

③運(yùn)動(dòng)模式（sport）

升擋延后，提前降擋時(shí)間，入運(yùn)動(dòng)擋后初始階段就輸出高扭動(dòng)力，同時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)。車子猶如猛虎下山，車輛穩(wěn)定性能也會相對下降。另外，動(dòng)力強(qiáng)勁增加油耗，同時(shí)加劇了機(jī)械磨損。讓愛車偶爾“肆意”一回，可以通過該模式來清除積碳。

④舒適模式（comfort）

將懸架減震硬度調(diào)低，方向盤反應(yīng)更快，車身更加低趴。不管是隆起的路段，還是突發(fā)情況的深踩剎車或油門，車身舒適度皆能提升一個(gè)擋次。動(dòng)力的輸出更加柔和，減少了很多頓挫感。

⑤雪地模式（snow）

當(dāng)遇到冰雪路面時(shí)可以打開此模式。在較直的路段，牽引力可以得到更大補(bǔ)充。在過彎道時(shí)，抓地性能表現(xiàn)更加優(yōu)異。進(jìn)入雪地模式，車輛會以二擋起步。主要是要將扭矩降低，能有效避免輪胎打滑。預(yù)防車輪直接抱死不動(dòng)，ABS介入頻率增加。

⑥越野模式（SAND/MUD)

擋位邏輯發(fā)生變化，強(qiáng)制不能進(jìn)行升擋。全時(shí)四驅(qū)模式介入，適時(shí)四驅(qū)暫時(shí)不再參與工作。主要應(yīng)用于爬坡、雪地等環(huán)境下。油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系的積極性下降，帶來更加沉穩(wěn)的感覺。

⑦越野個(gè)性化模式

越野參數(shù)設(shè)置可應(yīng)對不同的越野路況。電子差速鎖介入，坡道輔助、陡坡緩降功能處于準(zhǔn)備狀態(tài)。車主可以自由選擇參數(shù)，針對不同越野環(huán)境更加合理。

⑧個(gè)性化模式

車主可以按照需求，調(diào)整不同的參數(shù)值。駕駛方面可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)、平衡或運(yùn)動(dòng)；轉(zhuǎn)向方面可以調(diào)節(jié)舒適、平衡或運(yùn)動(dòng)。此模式給有個(gè)性需要的駕駛員，更大的駕駛環(huán)境選擇。